在香港科技大学(广州),若问学生读什么专业,对方多半会略作沉吟,然后回答:“我们没有专业,只有学域。”不只没有传统专业,也没有传统院系。 那学生如何学习?红鸟硕士班研二学生王雯睿来自智能制造学域,眼下正参与一个面向个性化医疗的功能性人工皮肤构建项目。她告诉记者,学校推行跨学科培养,鼓励学生以项目为驱动。“我们有上百个项目,也可以自己提出想做的,然后找老师组队,是种很自由的状态。”王雯睿说。不过,自由并非无边无际。开学前,她便提前研究想参与的项目,从众多课程中挑出自己需要掌握的,如人工材料、生物医学工程、3D打印机制造等,再与导师沟通,判断所选课程是否合适
阅读全文中新社西宁7月1日电 题:在“世界第三极”,青藏铁路工程如何实现与自然和谐共生? ——专访中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所副所长、研究员刘兰华 作者 祁增蓓 2006年7月1日,青藏铁路全线通车运营。这条横贯在“世界第三极”的高原铁路,穿越高寒冻土、湿地草甸与多处自然保护区,实现了工程建设与自然生态的和谐共生。 今年恰逢青藏铁路全线通车二十周年,中新社“东西问”专访中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所副所长、研究员刘兰华,解读青藏铁路在极端环境下的生态保护实践,挖掘其蕴含的东方生态智慧与全球借鉴价值。 2026年6月14日,航
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